Tesla reduce la producción del Cybertruck
Desde la fábrica de Tesla en Austin llegan noticias inquietantes: la producción del Cybertruck parece estar desacelerándose.
Según fuentes internas citadas, los trabajadores de la línea de ensamblaje fueron informados de que no era necesario presentarse a trabajar durante tres días, un patrón que se ha repetido desde octubre con interrupciones similares.
La reducción en horas extras, el aumento de actividades como limpieza y formación, y el inventario acumulado sugieren que las cosas no van bien para el vehículo más peculiar de Tesla. Este tipo de desaceleración es inusual en esta época del año.
¿Una demanda insostenible?
El Cybertruck, con su diseño angular y promesas de innovación, generó más de dos millones de reservas, pero la mayoría parecen haber sido poco serias. Un depósito de solo 100 dólares permitió a muchos mostrar interés sin un compromiso real, y las ventas no están cumpliendo con las expectativas iniciales.
De las 28,000 unidades vendidas en 2024, según estimaciones de Cox Automotive, Tesla sigue lejos de su meta de 48.500 unidades para el año, y mucho más de las 250,000 anuales que Musk proyectó como la capacidad máxima de la fábrica.
La situación se complica aún más con los repetidos aumentos de precio del Cybertruck y el abandono de su modelo más económico. Esto ocurre mientras el rango de autonomía, prometido inicialmente en 500 millas (800 km), se queda corto en 350 millas (560 km).
Para Musk, los problemas no se limitan al mercado norteamericano. Las complicaciones regulatorias en Europa y China mantienen al Cybertruck fuera de esos mercados.
