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Huawei ha presentado su nuevo cargador ultrarrápido para vehículos eléctricos (EV), marcando un hito en la industria con una solución completamente refrigerada por líquido.
Esta tecnología promete velocidades de carga nunca vistas, mayor eficiencia energética y una durabilidad superior, posicionándose como el estándar del futuro en movilidad eléctrica.
Un supercargador con potencia sin precedentes
El nuevo cargador de Huawei alcanza una potencia máxima de 1,5 megavatios, siendo el primero en su categoría con un sistema de refrigeración líquida integral. Esta innovación permite recargar 20 kWh de electricidad por minuto, lo que lo convierte en uno de los cargadores más rápidos del mercado.
Su arquitectura de doble puerto y una corriente de carga continua de 2.400 A lo hacen ideal tanto para vehículos ligeros como para camiones de gran tamaño.
Uno de los aspectos más destacados del cargador de Huawei es su capacidad para recargar hasta el 90% de la batería de un camión pesado en apenas 15 minutos. Esta velocidad representa una mejora de hasta 4 veces respecto a los cargadores convencionales, lo que reduce significativamente el tiempo de inactividad de los vehículos eléctricos en operación logística o industrial.
En comparación con soluciones anteriores, el nuevo supercargador de Huawei es un 30% más eficiente energéticamente y reduce los costes operativos en un 20%. Esto lo convierte no solo en una opción rápida, sino también económica a largo plazo para empresas y operadores de flotas.
Compatible con el 99% de los modelos eléctricos
La compatibilidad no será un problema: este cargador soporta el sistema “plug-and-charge” y es compatible con el 99% de los modelos de vehículos eléctricos existentes. Esto permite a los usuarios simplemente conectar su vehículo y comenzar a cargar sin configuraciones adicionales.
Además, el sistema tiene una vida útil estimada de 10 años y es capaz de operar con estabilidad en condiciones extremas, desde -30 °C hasta 60 °C, sin comprometer su rendimiento.
Gracias a su diseño, el supercargador puede gestionar el sobrecalentamiento incluso durante sesiones de carga de alta potencia, evitando el riesgo de fuga térmica. Esto se traduce en mayor seguridad para los usuarios y una mayor fiabilidad en entornos exigentes.
El corazón del sistema es un chip SiC (carburo de silicio) desarrollado por Huawei, que ofrece 3 veces más eficiencia energética que los chips de silicio tradicionales. Este chip ajusta automáticamente la salida de energía para proteger la red eléctrica y evitar picos de consumo.
Pensado para el transporte pesado y la construcción
Aunque está diseñado para todo tipo de vehículos eléctricos, este supercargador es especialmente útil para camiones pesados y maquinaria de construcción, sectores donde el tiempo de carga es crítico. Gracias a su potencia y fiabilidad, se perfila como una herramienta clave en la electrificación del transporte industrial.
Huawei no solo ha creado el cargador, sino que también está impulsando su implementación a gran escala. En colaboración con SF Express y JD.com, la compañía desplegará más de 5.000 camiones eléctricos compatibles con esta tecnología entre 2025 y 2027. Esta alianza apunta a establecer rutas completas adaptadas al sistema de megacarga en toda China.