🎃 ¡Rebajas de Halloween! ¡Office 2021 para siempre por sólo 29,11€/PC! [ Saber más ]
La competencia en el desarrollo de sistemas de asistencia al conductor y conducción autónoma está en pleno apogeo, y existe una gran competencia entre dos de los líderes en este campo: Mercedes-Benz y Tesla.
Mercedes-Benz ha obtenido la certificación para su sistema de conducción autónoma Drive Pilot Nivel 3 en ciertas carreteras de Estados Unidos, lo que marca un avance significativo en la industria.
Según un informe de Consumer Reports, la opción de asistencia al conductor de Mercedes-Benz ha sido calificada más alta que el sistema Full Self-Driving (Supervised) de Tesla. Esta evaluación destaca las fortalezas del sistema de Mercedes en mantener al conductor atento y alerta, así como en indicar cuándo es seguro utilizar el sistema.
Sin embargo, cuando se trata de sistemas de asistencia al conductor cotidianos, Mercedes aún tiene un reto por delante en comparación con la opción de Conducción Totalmente Autónoma (FSD) de Tesla.
Un reciente video de prueba que compara el Mercedes Driver Assist con el Tesla FSD sugiere que la ventaja de Mercedes puede deberse a que su sistema requiere demasiadas intervenciones por parte del conductor en comparación con la solución de Tesla.
En una comparativa visual durante la conducción, se observaron errores de principiante por parte del sistema de Mercedes, como desviarse de la carretera o confundir secciones de giro con carriles reales. Estos son problemas que Tesla también experimentaba en el pasado, pero actualmente, en su versión 12, requiere intervenciones mínimas.
En comparación con las 44 situaciones en las que el conductor de Mercedes tuvo que retomar el control, Tesla mostró una clara ventaja.
Elon Musk, CEO de Tesla, también observó el video y afirmó que, según sus cálculos, Tesla está al menos 5 años por delante de la competencia, a pesar de que Mercedes utiliza LiDAR y sensores adicionales, mientras que Tesla se basa únicamente en su enfoque de visión basado en cámaras.